Golpe Histórico al Narcotráfico Atlántico: Desmantelada Red con «Narcolanchas» y Buques Nodriza
Las fuerzas policiales han logrado desarticular una extensa red criminal que dominaba el tráfico de cocaína a través del Océano Atlántico y ríos españoles, empleando embarcaciones de alta velocidad conocidas como «narcolanchas». Esta operación, de gran envergadura, culmina una investigación de más de un año y ha resultado en la detención de 105 individuos, junto con 49 registros llevados a cabo en diversas ubicaciones estratégicas.
Alcance y Colaboración Internacional
La magnitud de esta organización exigió una colaboración sin precedentes entre múltiples agencias de seguridad nacionales e internacionales. Participaron la Policía Nacional española, la National Crime Agency (NCA) del Reino Unido, la Drug Enforcement Administration (DEA) de Estados Unidos, la Dirección General de Seguridad Nacional de Marruecos (DGSN), Europol, el Centro de Análisis y Operaciones Marítimas en materia de Narcotráfico (MAOC-N), y autoridades de Francia, Portugal, Colombia y Cabo Verde. El Centro Nacional de Inteligencia (CNI) español también brindó apoyo crucial.
Modus Operandi y Rutas de Tráfico
La red criminal utilizaba rutas fluviales, partiendo desde el río Guadalquivir y otros ríos en provincias como Cádiz, Huelva, y Almería, así como desde las costas marroquíes y Portugal, para adentrarse en el vasto océano Atlántico. Una vez en alta mar, realizaban trasvases de cocaína a embarcaciones nodriza, para posteriormente dirigirse al archipiélago canario y al sur de la península ibérica. La alta velocidad de sus embarcaciones y el uso de comunicaciones encriptadas les permitían operar de noche, dificultando las labores de vigilancia y persecución policial.
La estructura organizativa se extendía geográficamente por gran parte del territorio, abarcando Galicia, Portugal, Huelva, Cádiz, Málaga, Almería, Gerona y Ceuta, con conexiones en Marruecos y las islas Canarias (Lanzarote, Gran Canaria, Fuerteventura y Tenerife). Los registros se concentraron en puntos clave como Lanzarote, Gran Canaria, Fuerteventura, Algeciras, La Línea de la Concepción y Jerez, con la participación de unidades de élite como el Grupo Especial de Operaciones (GEO) y el Grupo Operativo Especial de Seguridad (GOES).
Infraestructura y Logística
Se ha logrado desmantelar un importante centro de distribución y lavado de activos en el Campo de Gibraltar, que además servía como punto de suministro de terminales de comunicación seguras y material de navegación para las operaciones en «narcolanchas». La organización operaba auténticas plataformas acuáticas en alta mar, donde los pilotos permanecían embarcados por periodos prolongados, realizando múltiples operaciones de trasvase. Estas plataformas eran abastecidas de combustible, víveres y equipos de comunicación mediante embarcaciones más pequeñas, y contaban con puntos de vigilancia para detectar la presencia de fuerzas de seguridad.
Intervenciones y Recuperación de Bienes
Durante la operación, se incautaron 10.400 kilos de cocaína, 70 vehículos, 30 embarcaciones, seis inmuebles, tres armas de fuego, más de 800.000 euros en efectivo, dos hexacópteros, numerosas cuentas bancarias, más de 150 teléfonos móviles y equipamiento tecnológico avanzado para el tráfico marítimo, valorado en 2.500.000 euros. Se estima que la organización fue responsable de la introducción de 57.000 kilos de cocaína en Europa en el último año. La investigación ha revelado también el pago de 12.000.000 de euros a la familia de un tripulante fallecido para asegurar su silencio. La operación se ha desarrollado en dos fases, la primera en junio del año pasado y la segunda en noviembre, resultando en la detención de 105 personas y la incautación de cantidades significativas de estupefacientes y activos.
